последние статьи на тему бизнеса в спорте

О перспективах «Формулы-1″ в США

 

На прошлых выходных «″ прошла еще на одной новой трассе. На этот раз не в Азии и не на Ближнем Востоке, а в Остине, штате Техас, . Впервые с 2007 года в прошел этап самой престижной гоночной серии в мире.

Очень многие сомневались в успехе «Формулы-1″ в США, ведь в стране есть популярные гонки «Индикар» и «Наскар». Даже владелец «Формулы-1″ не до конца верил в успех новой гонки. В 2011 году трасса в Остине была наполовину готова, когда Берни Эклстоун решил временно не рассматривать американский этап как альтернативу существующим на тот момент гонках, которые в-основном проводились в Европе и Азии.

Но все таки в Техасе теперь есть уникальная трасса, а главное, 10-летний контракт с «Формулой-1″. Все, кто находятся недалеко от трассы, очень рады. Например, владелец бара Wild Bubba’s Wild Game Grill, который находится в 500 метрах от главного входа на автодром, говорит, что к нему за последний год приходили многие известные бизнесмены. Но он так и не продал свой бизнес. Выручка бара выросла на 80% с момента начала строительства трассы и впереди только радужные перспективы.

Новая трасса «Формулы-1″ обошлась инвесторам очень дорого. За эти деньги можно было привести в порядок всю столицу штата Техас. Трасса, которой Международная автомобильная федерация присудила первую категорию, была построена на бывшем ранчо. Расходы на строительство составили 400 млн. долларов. Профиль трассы уникален. В этом можно было убедиться в воскресенье, когда был гоночный день. На трассе несколько уникальных поворотов, скопированных с других известных трасс, поэтому вся гонка смотрелась интересно.

Поворот №8 был взят с турецкой трассы; повороты 3 и 5 — Сильверстоун; повороты 12 и 16 — из  Хоккенхайм. А начало трассы и вовсе похоже на взлетную полосу с резким 40-метровым подъемом перед поворотом №1.

Остин был выбран не зря. Это культурная столица США — здесь много клубов и кафе. Значит, фанаты захотят сюда вернуться и в следующем году. Теперь Остин является еще и высокотехнологичным городом, где проходит самая престижная автомобильная гонка в мире.

Для того, чтобы принять этап гонки в США, организаторам пришлось заплатить Экклстоуну 250 млн. долларов. Теперь владельцы трассы думают как разнообразить доходы, чтобы трасса и город могли вернуть потраченные средства.

Но этап в Остине был под большой угрозой срыва. Экклстоун выдвинул много требований, но и власти Техаса со своей стороны также не хотели идти на уступки. Споры между двумя сторонами зашли в тупик в ноябре 2011 года. Тогда Экклстоун собрал конференцию, чтобы объявить об остановке строительства. Он хотел получить все деньги сразу, но  в Техасе, переживающем сложные времена, таких огромных денег не было. Чтобы сохранить шансы на проведение этапа, пришлось обращаться к техасским магнатам Рэду МакКомбсу и Бобби Апштайну.

С 1959 в США прошел 51 этап «Формулы-1″. Далеко не все гонки пользовались популярностью у американцев. Например в 1990 году гонка проходила в Фениксе. Тогда зрители проигнорировали ее и пошли смотреть гонку на страусах, которая проходила в тот же день. В следующем году на гонку пришло только 18 500 зрителей. После этого «Формула-1″ покинула США на 9 лет.

В 2000 году «Формула-1″ прошла в Индианаполисе — на нее пришло 200 000 тысяч человек, что стало рекордом «Формулы-1″. Но в 2005 году снова «Формулу-1″ настигла неудача. Тогда был очень большой спор с производителями шин, многие объявили бойкот. В итоге в гонку приняли участие только шесть болидов.

В 2006 году гонка прошла успешно, но после нее последовала новость, что 2007 год станет последним годом, когда «Формула-1″ пройдет в США. Тогда Экклстоун и американская сторона не могли договориться об условиях. В 2010 году было объявлено, что «Формула-1″ вернется в США и что в Техасе будет построена специальная трасса.

Но и дальше были очень много конфликтов. Строительство задерживалось из-за судебного разбирательства между инвесторами, а также недостаточного финансирования со стороны властей Техаса.

В 2013 году пройдет еще один этап в США — в штате Нью-Джерси. А через несколько лет в США уже может проходить три этапа — Нью-Джерси, Остин и южная Калифорния.

Сейчас наступили другие времена, региональные различия пропадают, а через интернет и социальные сети американцы знакомятся с европейскими популярными спортивными соревнованиями. Популярность «Формулы-1″ должна вырасти  в США.

Вконтакте
Facebook

Новости партнеров

популярные новости