последние статьи на тему бизнеса в спорте

Формула 1. Что будет в 2013 году?

Один из самых интересных сезонов последних нескольких лет закончился на прошлой неделе в Бразилии невероятной гонкой в дождливых условиях. Сложно представить, что такой насыщенный на события сезон повторится снова, но будем надеяться на это. Следующий год будет интересным — для этого есть веские причины.

Непредсказуемая до самого последнего круга, справедливая, захватывающая борьба между Себастьяном Феттелем и Фернандо Алонсо привлекла внимание миллионов людей по всему миру. Да и происходило все на невероятной скорости. Браво, гонщики!

«» — очень дорогой вид спорта, ведь все используемые технологии стоят колоссальных денег, а расход бензина немыслимо высок. Во времена, когда все правительства, компании, семьи и люди стараются ограничить свои расходы, все, кто принимает участие в «Формуле-1», продолжают тратить баснословные  суммы денег, чтобы не только остаться на виду у миллионов людей, но и бороться за высокие места.

В сезоне 2012 года состоялось 20 гонок. Это был самый длинный сезон за последние 62 года. Но никто не устал за это время, потому что борьба была на каждом этапе, а судьба чемпионства решилась только в последнее гонке. К последней гонке только два гонщика претендовали на чемпионский титул. Чуда не произошло – чемпионом стал немец Себастьян Феттель. Для него это третье подряд чемпионство.

Семь разных победителей на семи первых гонках сделали этот сезон разнообразным. В прошлом сезоне Феттель уверенно выиграл 11 из 19 гонок, но в 2012 году он вышел вперед в общем зачете только после гонок в Азии в сентябре и октябре, когда выиграл четыре гонки подряд в Сингапуре, Японии, Корее и Индии.

Более того, Алонсо постоянно дышал ему в спину. Проехав несколько тысяч километров в 19 странах, перед гонкой в Сан Паоло Алонсо отставал от Феттеля лишь на три очка (280 у Феттля и 278 у Алонсо).

После завершения последней гонки Алонсо вышел из болида и долго смотрел на трек. В его взгляде не было ничего, кроме усталости. Если бы он выиграл гонку или Феттель приехал на восьмом месте, тогда он стал бы чемпионом.

Если сравнивать двух гонщиков, то в этом году Алонсо был сильнее Феттеля. Он выступал на более медленном болиде «Феррари» и выжал из него максимум. С самого начала сезона у «Феррари» были сбои в работе. Например, в феврале в Маранелло (Италия) шел сильный снег или дождь и новую модель болида F2012 никак не удавалось испытать. Когда болид все-таки выехал на трек, то все оценили не преимущества новой модели, а увидели многочисленные недостатки. Уже после первой гонки Алонсо пожаловался, что ехал слишком медленно, чтобы соперничать с остальными.

То, что Алонсо отставал от Феттеля на 13 очков перед последней гонкой, является доказательством таланта испанца и плодотворной работы, которую проделала команда «Феррари» в течение сезона. Перед последней гонкой Алонсо надеялся на плохую погоду или хаотичную гонку, потому что знал, что «Феррари» слабее своего главного конкурента «Ред Булл».

Надежды Алонсо оправдались.

1). Дождь буквально залил трек.

2) Феттель допустил ошибку на старте, слишком агрессивно войдя в поворот. В результате болид немца развернуло и он откатился в самый конец пелотона.

3) Радиосвязь у Феттеля полгонки не работала. Когда он заехал в боксы, чтобы поменять резину из-за начавшегося дождя, то команда была не готова к незапланированному пит-стопу, что стоило Феттелю драгоценных секунд.

Но все-таки в 25 лет Себастьян Феттель стал самым молодым трехкратным чемпионом мира.

«Самая сложная гонка в карьере», — сказал с облегчением Феттель.

Но для зрителей гонка получилась на загляденье.

«Это была самая захватывающая гонка, которую я когда-либо видел в «Формуле-1», — сказал Нельсон Пике, чемпион мира 1981, 1983 и 1987 года.

С 2014 года команды «Формулы-1» планируют перейти на 1,6-литровые V-6 двигатели с турбо-наддувом. Это новшество может нарушить сложившуюся иерархию в «Формуле-1». Но в сезоне 2013 года правила останутся неизменными, а это значит, что мы будем снова следить за борьбой между несколькими ведущими командами. Единственное, что мы заметим невооруженным глазом – это отсутствие перегибов на носах болидов, которые в 2012 году выглядели просто ужасно.

Адриан Ньюи постарается подготовить болиды «Ред Булл» таким образом, что они снова будут бороться за чемпионство.

Шумахер больше не будет выступать в «Формуле-1», а ему на замену в «Мерседес» придет Льюис Хемилтон, который с 2008 года не может завоевать второй чемпионский титул. Давление будет не на Хемилтоне, а на команде «Мерседес», потому что она должна значительно улучшить свой болид, чтобы соревноваться за высокие места.

В «МакЛарене» первым пилотом станет Джейсон Баттон, победивший в последней гонке сезона 2012 года. Сложилось впечатление, что в этой гонке Баттон был значительно сильнее всех остальных гонщиков пелотона.

«Фаррари» уже работает над машиной для 2013 года. В последний раз гонщик команды «Феррари» стал чемпионом мира в 2007 году. Тогда это удалось сделать финну Кими Райконнену.

Следующая гонка пройдет в марте в Мельбурне. Остается три долгих месяца до начала нового сезона. Будем надеяться, что у всех ведущих команд работа по подготовке к сезону 2013 года пройдет плодотворно, а первая гонка станет такой же интересной, как и последняя гонка в Бразилии. Будем оптимистами!

Вконтакте
Facebook

Новости партнеров

популярные новости